やっぱりシャローが好き　

  

PC復帰後初のUPは恒例の物欲ネタです。


あっ、その前に前回コラボした時のアジですが最近嵌ってるこれに･･･




　

アジの蒲焼もどき丼

　　


①片栗粉をまぶしたアジをフライパンで焦げ目が付くまで炒めます。
　（余分な片栗粉はキッチリ叩きましょう!!）

②①へ蒲焼のたれ（事前準備）を一気に流し込む。

③アジにまぶした片栗粉が絶妙なとろみに･･･
　（片栗粉叩いて無いとここでガッカリな結果になりますよ。）

④ここで余分に火を通さない事がアジの柔らかさをキープ出来ます。

⑤後は･･･食べるだけです。



さてさて、本題の物欲ネタですが･･･



前々回の釣行でネコちゃんに叩き折られた”80SRAM”の代わりを探してました。



遠距離のキャロ専用、しかもソリッドって条件を入れると･･･なかなかありません。



あっ、最近ロッドは２諭吉位でしか考えてません。
（腰の抜け等を考えると、この位の価格で２シーズン使い倒して交換が賢いかな～と）



そんな中ちょっと興味を引いたのが･･･　『ABU　ソルティーステージアジ』　



この中でSAS6102L-SS-MGS　と　SAS832L-SS-MGS　の２本。



お値段も超優良なロッドですが流石に現物を触らないのもって事で『魔界』巡り。



しかしそこは所詮片田舎の悲しい所で現物を見る事は叶いませんでした。



諦めたその時



『某リサイクル系魔界』は結構ABUのロッドを置いてるな～･･･と



店内を物色する事１時間･･･










会計を済ませた手には

10ステラC3000S

ボディーガードに小キズが多いって事で結構お安い設定でした。
（小キズ多いって、私のやつよりは綺麗ですけどね～。　　：苦笑）



予定外のリール購入なんでハンドルが無いんですよね～。



そんなこんなで、直したばかりのPCでネットをくまなく探してると･･･





『ウソ～、マジですか～』





『ポチッ』





翌日家に届いたのは･･･

ZPI CARS　しかも２本　：爆

　



何故に２本かと言うと･･･



某オンラインショップで在庫処分半額でした。

v(￣Д￣)v ﾌﾞｲｯ

装着するとこんな感じ･･･

メバル用に使います

リブレに比べると軽い軽い･･･、あとノブは交換したいかな？　　　：笑









  

昨日夜は出撃したんですが、大したネタも無いのでこっちを先に。　　：笑



前回はここ迄バラした処で終わってましたが･･･

ピニオンギヤは引っ張れば抜けます

ここからクロスギヤ（ウォームシャフト）組とメインシャフトを外します。



先ずはリールの後ろ側にある２本のボルトを外し･･･

大きさが違いますんでドライバーも変えましょう。　　：笑

こうなります

赤丸印：摺動子ガイド　青丸印：メインシャフト（のベアリング）

で摺動子ガイド、メインシャフトの順番で抜くと･･･

赤丸印のところにウォームシャフトギヤがあります

ウォームシャフト組はこんなパーツ･･･

シャフトの右側にOリングがあります。

外したメインシャフトには摺動子が付いてますが

このボルトを緩めると外せます

摺動子はこんな感じ･･･

赤丸印の所に摺動子ガイドが入ります。

更にバラすと･･･

こんなパーツが入ってます。

このパーツの構成は･･･

赤丸印のパーツがウォームシャフトの溝を謎ってメインシャフトを上下させてます。

以上でほぼ完全にメンテナンス出来ると思います。
（あくまでも自己責任ですけどね。）



使用してる工具ですが･･･

こんな感じです。

＋ドライバーは　”00”、”0”、”1”の３種類。　
　　　　（軸は細い方が使いやすいですよ）
－ドライバーは･･･型番によってサイズが違うんで個別に選んでください。
　　　　（VESSEL　6100シリーズ　の　4mm使ってますが厚みが微妙に足らん。）
　　　　（VESSEL　990シリーズ　の4mmが良さそうですが何処にも無かった。）
レンチはオフセットタイプを使ってます。　（10mmと12mmのコンビ）
　　　　（ローターのリムが邪魔なんでオフセットの方が良いと思います）
へックスレンチはインチで0.035”が必須です。



そうそう、画像に無いですがピンセットもあると便利です。
（傷の事もあるんで、プラ製が良いかな？）



それと古いオイルやグリスを落とす為に･･･

言わずと知れたパーツクリーナー

そうそう、樹脂パーツには使用しないで下さいね。　（エライ目に遭いますよ。）



一緒に写ってるものは以下の様に使ってます･･･

各パーツ組毎に使えば組み立て時にもOK･･･かな？

因みに材質はPPで耐油性もちょっとは考えてます。　　：笑



最後にオイルとグリスですが･･･

色々やってみるつもりで敢えてこいつらを使います。

一番左のやつはチョイ変わったやつで今回始めて検討してみます。



管釣りやってる時に、IOSやZPIとか後怪しい物（：爆）も色々使ったんですが･･･
（F0は今も使ってますが･･･　　：汗）



メンテナンスが延び延びになると･･･、純正でも良いかなって感じになっちゃいました。



マメにメンテして状態維持できれば効果も享受出来るんですがね～。



ただ、このまま使っても面白くないのでちょっと変わった使い方して見ます。



肝心の”ブツ”が入手出来て無いので効果確認はまた別の機会にでも!!



最後まで付き合って頂いた方、大変お疲れ様でした!!　　









  

実は自粛中の釣行でステラのパーツを破損させてました。



ここ･･･

リールのお尻の部分･･･ちょっと変でしょ？　　：笑

正常画像は･･･

お尻の樹脂カバーが割れちゃったんですね。

普通ならビス留めして終了ですが、最近シマノの上位機種はビス隠してるんです･･･。



『ここ開けるならメーカーに出してね？　お願い!!』


と言う事なんでしょうが、こんな部品交換程度でメーカーに送ってたんじゃね～



って事で交換しちゃいました。



先ずはスプールを外すと･･･

ソアレと同じドラグラチェット

因みにパーツ構成はこんなものです･･･

上のへックスレンチですがインチ仕様。（0.035”です。）

ここからは、流石にステラって感じでしょうか･･･

パッキンカバー（画像ではパッキン抜いちゃってます　：滝汗）

このカバーを良く見ると･･･

ナットの位置合わせが出来る様になってます。

つまり、下画像のローター固定ナットが何時も同じ締り状態になる様にしてあります。

更にローター固定ナットにもベアリング装着!!

ローラー固定ナット（10mm）を外すとローターが外せます。
（ローラー固定ナットは薄いのでレンチは必須かな、それとここは逆ナットです。）

この下がローラークラッチになります。

ギヤ関係を完全にバラす場合はここから下も外すのですが今回は･･･
（ねたの関係もあって、明日にでも掲載します　　：爆）



ここまでバラすとなにやら”五角形”の不思議な形をしたパーツが見えます。

フリクションリングです。

パッと見は金属っぽいのですが、実は樹脂製（若干伸びます。）



ここは力技で取り外すと･･･

正確な材質は不明です。

　


リールフットの根元部分にちょっと変わった部分があらわに･･･

フランジシールで覆ってあります。

フランジシールを外しと･･･

やっとネジ穴が見えました。

ここにドライバーを突っ込むとやっと樹脂カバーが取り付けられます。



しかし、樹脂カバー（所詮フタやけど･･･）交換するのにこの手間は一体･･･。



格好なのか勝手に分解して欲しくないのかは解りませんがちょっとね～。



昨日は強風で釣行を断念、時間もあったので･･･



『ここまでバラしたら･･･、やっぱりやるでしょ？』



お察しの通り、ギヤのOHもやっちゃいました。



詳細は折角のネタなので明日以降UPします、興味ある方はどうぞ!!









  

以前からレアニウムの”ダブルハンドル”で頭を悩ませて･･･。
（まあ最近はすっかり諦めていますがね。）



何故悩むのか？？？



市場流通しているシマノ対応のハンドルを装着すると･･･

ハンドルとボディに不恰好な隙間が･･･

この原因は･･･

ソアレのハンドル取り付け面

レアニウムのハンドル取り付け面

結局ハンドルとの接触面（ドライブギヤのシャフト端面）が”出過ぎ”って事。



手っ取り早く解決するには、現行機種の中から適当な”ドライブギア”を移植でOK？



って事で早速現物調査を敢行しました。



比較用には、手元にあった”ソアレ”を使いました。
（仮に移植できても、ギヤ比違うんでちょっと大変なんですけどね。）



先ずはソアレのスプールを取って･･･



メインシャフトサポートベアリング（レアニウムは無し）を外すと･･･

ローターナットが見えます

こいつを外すとローターが外せて、ローラークラッチが出てきます。

完全分解するならここも手をつけますが今回は･･･

レアニウムはと言えば･･･

ナットがずれない様にビスがある

ここでローターナットを比較すると･･･

左：レアニウム（12mm）　右：ソアレ（10mm）

しかし何故ナットが異なるのか　"？？？" 　ですね。



その他では　”内蹴りの当たり”　が全く異なってます。
（ベールを自動で返す為の部分です）

ソアレ：別パーツで構成

レアニウム：一体物

最近の新機種は”別パーツ構成”になっているようです。



ここで両者を比較してみると･･･

左：レアニウム　右：ソアレ

詳細は採寸して確認する必要がありますが、スプールシャフトは同じ感じ



と言う事は、メインシャフトサポートベアリングが装着出来るかもしれません。



スプールの使用が不可能になりますが、逆にソアレとコンパチ？？？



これはこれで別の楽しみが出てきました。　　　：爆



ここで肝心の”ドライブギヤ”を引っ張り出してみたのですが･･･













゛(6￣ ￣)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ



予想に反して殆ど一緒

左：レアニウム　右：ソアレ

と言う事は、最初の端面位置の違いは何処から来るのか？？？



両リールをよ～く観察すると･･･

ソアレの内部

レアニウムの内部

写真の倍率が微妙に違うので解り難いですが･･･



摺動子の形状が微妙に異なってます。



この形状差から、スプールシャフトとウォームシャフトの距離に差が出てました。



レアニウムの方が狭く、ボディーも同様狭くなり相対的に端面が出てしまった感じです。



結局　”ズボ替”　では改善できそうも無いので振り出しに戻ってしまいました･･･。



でも･･･スプールシャフト変更は面白そうなんでちょっとやってみようかな～。









  

夜勤明けの体に鞭打って取りに行って来ました･･･


こいつ･･･










それから･･･






ウィングと純正を比べるとこんな感じ･･･

カーブと言うか”R形状”が似てるような･･･

因みに重量は･･･　51ｇ（ウィング）と41ｇ（純正）


流石に重量は増加してます。　


もともとリブレは軽量ハンドルじゃないんで気にしてません。
（気にしてたら買わんわな～）


先ずはツインパと合体･･･

普通？　　　：笑

続いてステラ･･･

少し長いかな？

　　
そう言えばこいつにも付くんじゃ

おおっ･･･案外ベストマッチ？

C3000Sって事も考慮して98mmの方を購入しましたが･･･


シマノの小さめのボディには78mmの方が良かったかも～　　　（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ


今使ってる、”アベントゥーラ”と比較すると

予想外にシャフト長が短い･･･

　

シャフトは短いですが、ハンドルプレートの位置はほぼ同じくらいですね～。


重心位置が若干ボディ側に寄ってるんでブレは少なくなるのかな？？？


コレを見ると益々78mmが欲しい、メバちゃん用に　!!


そうそう、純正のハンドルは此方で活躍予定です

ソアレCi４と合体

色がアンマッチですがご愛嬌って事で。
（しかもXシップじゃないしね･･･）


何時の間にかリブレのハンドルもこんな感じで･･･





そうそうリールはこんな感じで保管してます･･･

カメラ用の保管庫　　　：爆

今回の購入で分かった事、バイオSWにリブレがジャストフィット･･･。　　　　


これで　”フォルテ”　に興味津々です。　　　　　v(￣∇￣)ﾆﾔｯ


そうそう、”ウィング”に関してですが･･･
（コレ以降は私の感じた事なんで参考までに･･･、ツッコミも勘弁してね。）


私の用途なら78mmでも良かったかなとちょいと後悔してます。


ボディーサイズ的に、シマノの２５００番（C3000Sも）では大きい感じ。


その点、バイオの４０００番には良い感じで馴染んじゃってます。　　　：苦笑


まあ、使っていくうちに慣れると思います、実釣が楽しみ!!



☆番外編


　上の商品を受け取った後、『リサイクル系の魔界』へ寄ってみると･･･





　カラーにやや難がありますが、この価格の前には沈黙でしょ





　フックがリアのシングルなのでこの辺りを如何するか考えねば･･･


　バランス崩すのもね～。








  

先日触ったコレが思っていたより良かったので･･･


キャロ系や飛ばし浮き用に購入決定。

11ツインパ　C3000SDH

ダブルハンドルを購入した訳は、こいつにダブルハンドルを移植予定!!

ソアレ　CI4

純正ハンドルのノブまわりが･･･　って事です。


そうなると当然、新規でハンドルを購入するわけですが、やっぱり･･･

リブレ　アヴェンチューラ

かな？　とHPをガン見してると･･･

リブレ　ウィング

う～ん、ちょっと面白そう。


値段が若干UPしてますが人柱覚悟で逝ってみようかな～。　　　


納期の確認が必要ですが、チョイ頑張ってみます。


それよりも何よりも11ツインパと09ツインパは互換あるんでしょ？　　　：爆










  

  

前回ギャンブルで購入したステラですが


負荷時のリーリング（早い話ライン巻き巻きの最中ですな　：笑）で違和感発生。


私の直感では、ラインローラーのベアリングの交換で万事OKとなるはず。


今回、部品も揃った事ですし組み替えを実行してみました。

この部分のベアリング不具合･･････のハズ!!　

何も考えずにロ－ラー部分をバラシてみると･･･

こんな部品で構成されてます。

ベアリングの状態を確認すると･･･





ビンゴ!!





左から３番目のベアリングに違和感が出てます。



ローラー軸方向に負荷を掛けながら回転させると



『ゴロゴロ』と言うか『ゴリゴリ』感が伝わってきます。


普通なら該当ベアリングのみ交換しても良いのですが


購入してから部品の交換をしていない様なので全部品を交換しときました。


部品を確認してると･･･





初期状態は現物合わせなのか微妙に座金を替えてる様子。


使用しながらクリアランス追い込んでいかなきゃならんのかな～。


機械いじり好きなんでそれはそれで楽しみです!!


早速ラインを巻き取ってみましたが特に不具合は感じられませんでした。


今回のギャンブルは勝ちって事でメデタシ・メデタシ!!



そうそう、気になった新製品を『魔界』で物色して購入･･･

ママワーム　スリムクローラー

今回は、ピンクグローとケイムラを購入。


個人的には、『パールホワイトとチャートリュースがあったらな～』って所かな？








  

07ステラのアームローラーを換装する為の部品がやっと届きました。

もろもろの部品　￥3871

RS-ARB　ベアリング　￥2520

アームローラー本体　￥525

  

07ステラ C3000S